積炭是比結(jié)焦更難除去的一類環(huán)境有害物。空壓機在高溫、髙壓的環(huán)境中運行時，空氣在氧化技術(shù)造成的膠狀物與空氣通過壓縮中的CO2、煙塵、殘渣等相互影響的作用力之下變?yōu)闉r清狀并進一步形成炭化，就會產(chǎn)生積炭。但是武漢空壓機中產(chǎn)生積炭的原因是什么呢？

　　1、高溫：高溫是造成潤滑脂空氣通過氧化霉變的根本性影響要素，溫度越高，空氣發(fā)生氧化的速率要求越來越多越快，產(chǎn)生積炭的概率問題就會越大。

　　2、工作環(huán)境壓力：氣體經(jīng)空壓機縮小后，工作生活壓力不斷擴大，CO2濃度值擴大，增加了企業(yè)成品油的空氣通過氧化反應速率和積炭產(chǎn)生的概率。

　　3、金屬材料進行催化反應：金屬材料可以針對不同氧化還原反應企業(yè)具有正催化活性，會加快反映的開展。

　　4、空壓機型潤滑油：空壓機潤滑油質(zhì)量的提高和藥物沉積量的增加都會對碳的產(chǎn)生造成不同程度的危害。如果采用礦物型空壓機潤滑油，基礎油中的不飽和脂肪酸容易產(chǎn)生碳化傾向。

　　以上就是武漢空壓機中產(chǎn)生積炭的原因，根據(jù)不同的原因有不同的解決方法。